Во время совместных пеших походов (в 2018и 2022гг.) мой друг и родственник Александр Двоеглазов рассказывал мне о своих поездках на «Ниве» по разным медвежьим углам Вятского края. Одним из мест, которое произвело на него особое впечатление, и куда непременно хотелось вернуться, был исток реки Вятки. У меня, конечно, тоже возникло желание побывать там. И вот мы договорились организовать совместную однодневную поездку и поход в это заповедное место. В дорогу отправились втроём: к нам присоединился мой друг и товарищ по «Родной Вятке» Александр Гагаринов.
Исток реки Вятки находится в заболоченном лесу в Ярском районе Удмуртии, недалеко от границы с Омутнинским районом Кировской области. Место является популярным направлением туризма, сюда можно добраться пешим способом, на внедорожниках и даже по железной дороге (вблизи истока Вятку пересекает железная дорога широкой колеи Яр-Верхнекамская). В Интернете можно найти немало отчётов путешественников, посетивших это место. Но я решил, что ещё один отчёт не помешает, и представляю его вашему вниманию.
[map:145355]
30 июля в 05:30выехали из Чёрной Холуницы. По федеральной трассе за полчаса доехали до Омутнинска.
Омутнинск совсем недавно отпраздновал 250-летний юбилей города-завода, это заметно по различным праздничным плакатам и граффити на домах.
Проехав город, мы отправились по грунтовке в южном направлении через деревню Плетенёвская, посёлки Шахровка и Струговский. Последний произвёл впечатление посёлка-призрака: большинство домов выглядят нежилыми, открытые площади зарастают деревьями.
07:00. После Струговского ещё 3 километра проехали по лесной грунтовой дороге, которая используется при обслуживании газопровода. Здесь наш автомобильный маршрут закончился, так как относительно хорошая дорога идёт на запад, а нам нужно было двигаться на юг, по слабо заметной на спутниковых снимках лесной дорожке. Машину оставили на обочине и выдвинулись дальше пешком.
С собой у нас были рюкзаки с перекусом и небольшим набором необходимых вещей, оффлайн-карты в телефоне и рации для связи, на всякий случай (мобильной связи там нет). Ещё взяли ведёрки под морошку, которая, по прошлому опыту Александра Двоеглазова, на болоте у истока Вятки растёт в обильном количестве.
Дорога, по которой мы пошли в южном направлении, была вполне пригодна для проезда крупной внедорожной техники. Но есть неприятные сырые места, поэтому лёгкой поездка не будет.
Пересекли верховье Ершовки – притока Омутной. Эта речка берёт своё начало в той же заболоченной местности, что и Вятка, только вытекает в другую сторону (на северо-запад, а Вятка на юго-восток). На дороге через ручей сделан мостик из отходов лесопиления.
07:35. Пройдя чуть больше двух километров, мы обнаружили на обочине дороги столбик с номерами кварталов 1, 2, 16, 17 Ярского лесничества. Примечательно, что и на карте 1960-х гг., и на современных, нумерация кварталов совпадает. Здесь мы решили свернуть налево и далее идти на восток по квартальной грани, чтобы подойти к цели с севера.
На местности просека заметна плохо, поэтому шли напролом через лес, ориентируясь по навигации в телефоне.
Двигаясь дальше по карте, вышли заросшую на лесную дорожку, по которой вновь пересекли речку Ершовку и вышли на лесную полянку.
07:55. После полянки вновь вышли на грань. Просека здесь заметная, широкая, с довольно свежей противопожарной канавой.
На пропаханной земле хорошо видны следы лося.
На всём нашем пути в большом количестве попадались грибы - красные (подосиновики) и белые. Саша Гагаринов особенно охотно принялся их собирать.
Большинство грибов были червивыми, но всё же имеющаяся тара начала наполняться.
Вскоре дорога с пропаханной канавой свернула налево, а дальше просека вновь пошла заросшая.
08:25. Двигаясь дальше прямо, можно было дойти до железной дороги, но у нас такой задачи не было. Подойдя к месту, откуда до истока оставалось около 1 километра, мы пошли через лес строго на юг.
По мере нашего продвижения местность становилась всё более заболоченной, было всё больше мха и багульника, росла черника и голубика.
А вот морошка подвела – кусты были без ягод (нам попалась лишь одна ягодка).
Уже совсем близко к цели заметили ручеёк с характерной для него растительностью - это, видимо, первый приток Вятки :)
09:00. Ровно за два часа пешей прогулки мы были на месте. Нашему взору открылись рукотворные постройки, установленные здесь путешественниками и почитателями памятника природы.
Собственно исток реки представляет собой углубление в земле с водой темного цвета, откуда начинается небольшой ручеёк. Непосредственно над истоком установлен деревянный идол, сделанный из пня и изображающий, как мне кажется, голову человека в удмуртским национальном женском головном уборе. С одной стороны от него установлена табличка «Исток реки Вятка» с упоминанием русской неоязыческой организации, а с другой - православный крест. Вот такое сочетание культур сложилось в этом месте.
На площадке перед истоком выстроена красивая деревянная веранда для отдыха путешественников, где мы расположились на пикник.
Внутри домика есть небольшой тубус, в которую вложены листы А4 с распечатанной справкой о реке Вятке и истории исследования этого места. Ознакомившись с материалом, мы вложили его обратно. Также в домике имеется почтовый ящик, где желающие оставляют друг другу послания. В ящике мы нашли записную книжку, где отмечаются посетившие это место туристы. Предыдущие посетители были до нас совсем недавно. Отметились в блокноте и мы. Кстати, свободного места там почти не осталось, поэтому рекомендуем следующим туристам взять новый:)
Рядом на территории установлены выстроганные из дерева персонажи-идолы.
При входе со стороны болота гостей встречает деревянная табличка-вывеска.
10:25. Завершив осмотр туристического объекта, наша экскурсионная группа двинулась далее по маршруту на юго-запад к железной дороге.
Через болото тут вытоптана целая тропа – очевидно, большинство туристов приходят к истоку от железной дороги, а не из лесу, как мы.
На мху зреет клюква.
Пройдя через перелесок по тропе, мы увидели ручей. Такой Вятка вытекает из болота.
А вот так выглядит первый мост через Вятку - пешеходный.
Впрочем, через реку здесь можно и перешагнуть.
Выйдя к железнодорожному мосту, мы убедились, что течение воды здесь едва заметное.
Рядом с мостом установлена бетонная стела, выкрашенная в белый цвет. На ней с двух сторон чёрными буквами по вертикали нанесена надпись – Исток реки Вятки.
10:49. Как только мы вышли к мосту, послышался звук приближающегося поезда. Мимо нас прошёл локомотив с двумя вагонами.
Проехав мост, поезд замедлил ход и остановился. «Может он остановился, чтобы нас забрать?» - подумали мы удивлённо. Поезд подождал немного и отправился дальше.
Впоследствии выяснилось, что это был поезд Светлополянск-Яр № 6065. Пассажирские поезда тут ходят от силы раз в день, поэтому нам невероятно повезло, что мы увидели его случайно, не подгадывая по времени. А остановился поезд на остановочном пункте Перелом в точном соответствии с расписанием – прибытие в 11:53 (МСК+1), стоянка 1 минута.
Судя по старым топографическим картам, здесь раньше была станция и небольшой посёлок, который так и назывался – Перелом.
Сейчас нет ни станции, ни посёлка, но поезда тут по-прежнему останавливаются. Мы прошли по полотну железной дороги метров 700 и осмотрели место остановки поезда.
11:10. Углядев на спутниковых снимках и старых картах лесную дорогу, которая идёт от железнодорожной ветки на запад южнее истока Вятки, мы свернули на неё.
12:05. Через 3 километра вышли на перекрёсток и свернули направо – на север.
12:37. Пройдя ещё 1.5 км, вышли на пересечение с квартальной гранью, по которой мы ушли утром. Круг нашего похода замкнулся.
13:10. Спустя ещё 2 км вышли к машине. В общей сложности пешеходная часть маршрута составила 14 километров. Расстояние не очень большое, но из-за жары усталость чувствовалась.
Загрузившись в машину, мы отправились домой. Через 1.5 часа были в Чёрной Холунице.
Вот так прошла наша поездка и поход на исток реки Вятки. Место действительно интересное и запоминающееся :)
Большое спасибо Александру Двоеглазову за организацию поездки и Александру Гагаринову за компанию!